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价格相差不大 买GL8路尊还是要丰田赛那

来源:本站原创  作者:admin  更新时间:2022-01-06  浏览次数:

  国内的汽车市场,如果说现在最火的车型是SUV,那么未来最火的大概率就是MPV。这话也不是乱讲的,放眼国内的汽车厂商,无论是合资还是自主,无一例外的都在紧锣密鼓布局其MPV车款,可见日后市场竞争之激烈。

  不久前,新款别克GL8 ES陆尊正式上市,新车推出了6款车型,售价区间为31.79万-41.79万元。而且,新车改款的重点升级是动力系统变为2.0T发动机+48伏轻混系统。可以说,新款GL8 ES陆尊(下文简称:GL8)就是瞄准了丰田赛那(下文简称:赛那)打的,那么具体在预算大致相同的情况下,这两款车,我们如何去选呢?

  GL8在国内的MPV市场可谓是深耕多年,当然其销量数据也属于「功夫不负有心人」。根据小编所查到的数据显示,近半年,GL8全国销量为77377辆,如此的销量表现在同级车型中根本没有敌手。

  而本次改款车型,又在搭载48伏轻混系统基础上,于内饰、静音和智联等方面均有升级。

  外观方面,GL8虽然依旧延续经典厢式MPV造型,但经过多次升级迭代之后,外观更显年轻、运动以及科技感。

  细节方面,颇有辨识度的前后大灯组搭配车身侧面凌厉的线条,整体设计还是要更偏向商务用途。

  内饰方面,虽然一直以来GL8的内饰设计都偏向传统商务,但本次更新之后却带来了不错的科技感。值得关注的是,别克最新的双联屏设计搭载在了新款GL8之上。

  由此,得益于科技感凸显的大屏搭配用料颇为扎实的内饰,GL8拥有着不错的档次感,这一点在一款商务属性的MPV身上显得尤为重要。

  更值得注意的是,新车全系新增了前后门静音玻璃、优化氛围照明系统,并提供BOSE 12扬声器音响系统,此外还搭载了别克eConnect 3.0智能互联功能,整体看起来诚意满满。

  动力方面,GL8搭载了2.0T可变缸技术的涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大功率237马力,峰值扭矩350牛米。传动系统匹配9挡手自一体变速器,48V轻混系统可实现制动能量回收。

  作为GL8的新晋竞争者,赛那也可谓是「有备而来」。而其一上市便受到热捧,直接衍生出「加价等车」的局面也表明该车确实不容忽视。作为广汽丰田的新车型,赛那定位于家用MPV,这其实与GL8形成了错位竞争。在售价方面,赛那官方指导价为30.98万-40.58万元,但线下经销商目前会有加价提车的情况。

  细节上,狭长的前大灯组搭配下方大嘴式的进气格栅,气场凸显。侧面看起来,赛那相较GL8车身更显修长。车尾部分采用了多线条设计风格,造型复杂、更显精致。

  内饰部分,相较于GL8的较强的科技感,赛那主要以方便实用为主。其中控地台为悬浮式设计,换挡机构下方还设计了较大的凹槽来扩展储物空间。

  动力部分,赛那全系搭载2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统,其中2.5L发动机最大功率为192马力,峰值扭矩为238牛米,搭配134千瓦电机,其系统综合功率达到249马力,传动部分则匹配了E-CVT变速器。在该套动力系统下,赛那势必会带来更加平顺的驾驶与乘坐感受。

  最后,整体来看两款车型。空间方面虽然两车在数据上稍有不同,但在轴距上也相差不大,而且均采用2+2+3的7座布局。

  对比下来GL8更为偏向于商务科技、赛那更为注重居家实用,所以在车型特点上也属于各有千秋。因此,根据你个人的用车环境,大概可以选择出最为适合的车款。

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